旺来出品之蓬莱仙山

这种“赌徒”精神背后，是对中国汽车企业的希冀和期待。零跑汽车创始人朱江明曾称：“中国汽车年产销虽然已经超过2000万辆（2018年乘用车年销量为2371万辆），但中国汽车品牌却从未走向世界，至今在国际汽车市场整体处于边缘地位。我相信‘让中国的汽车走向世界’这不止是浙江企业家的目标，更是所有放眼世界的中国企业家们都想完成的梦想。”

不过，随着贸易争端，中国陆续减少进口美国的天然气。今年5月至7月从美国运往我国的天然气从最初的40万吨降为13万吨。与此同时，与俄罗斯、卡塔尔等天然气大国的合作逐渐加码。据俄卫星通讯社11月29日消息，北京燃气集团与俄罗斯石油公司签署合作协议，双方将在俄罗斯建约170座天然气加气站。该项目将有利于中俄双方扩大使用天然气等清洁能源领域的合作。

彭博社分析师Mark Cudmore也指出，伴随土耳其金融市场恢复营业，该国货币危机将重回大众视野，关键原因是治标不治本，只有“激进加息”才能吸引资本流入缓解经常账户赤字。中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军告诉国是直通车记者，从短期来看，土耳其需缓解目前的压力，恢复市场的信心，最好让现金流能够维持下去，且保持外汇市场的稳定。从中远期来看，西方的银行需要与土耳其商量重组债务，使得土耳其的还债压力能够通过更长的时间释放。

实际上，低端车型以及自主品牌从今年3月开始就已经感受到了压力。“五菱压力很大，宝骏品牌也是，这些低价格的车受到冲击很大。”五菱一位内部人士表示。上汽通用五菱8月销量为14.6万辆，同比下降5.8%。本年累计销量达132.7万辆，相较去年同期仅实现微增。宝骏品牌目前正计划推出10万元以上的产品，以缓解目前在低价位市场的压力。

北京工业大学副校长、信息学部主任乔俊飞提出，人工智能是一个领域，而不是简单的一个本科专业。人工智能人才的培养可能需要多个本科专业去支撑，这些专业可以形成一个人工智能类专业群。比如，可以设立“智能计算与感知”“智能装置与系统”“生物智能”等专业。这样可以保证每个专业拥有足够的专业课程，保证所培养的人才具有深厚的专业基础。

招商证券表示，本轮调整过后，A股对外资的吸引力将进一步提高，并且在Msci扩容及A股入富的预期下，外资大幅流出的局面将在5月得以改善，有望重回净流入。“当外资的流出行为刚刚开始时，并不意味着行情将会马上结束，有时行情还会持续短暂的一段时间，期间指数还会创新高。但是作为兑现收益提前离场的重要信号，值得广大投资者重视。”安信证券策略分析师陈果表示。