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虽然美国总统特朗普在本周一威胁称可以抛开加拿大签署协议，并对加拿大开征汽车关税，但在美国国会看来，包括共和党在内的多数议员更希望达成三方协议。受国会掣肘的特朗普恐怕也难随心所欲。美国财长姆努钦表示，加拿大和美国是高度关联的市场，“达成协议对加拿大很重要，对美国也是”，针对谈判预期，加拿大美国商业协会负责人格林沃德表示，相信加拿大本周会加入协议，因为加拿大已意识到，避免与美国贸易关系恶化的窗口期很短，过了这周，与加拿大谈判将不再是美国的优先关注点。当然谈判“会很艰巨，强度也会很大”。

除不良率以外，贷款损失准备、拨备覆盖率和拨贷比目前都遵循的是2011年原中国银行业监督管理委员会下发的《商业银行贷款损失准备管理办法》（银监会令2011年第4号）。其中拨贷比也称为贷款拨备率。在该管理办法中，对贷款损失准备、拨备覆盖率和贷款拨备率都有明确的解释和说明。

紧迫的倒计时记者注意到，目前多数汽车厂家已经开始减产减销，帮助经销商消化国五库存车。一汽吉林总经理、党委书记高岩表示：“减少批发，降低库存，该执行的地区都执行了。”吉利汽车华北区某销售负责人也表示，现在全力消化国五车，经销商提车同比少了很多。一汽-大众某经销商表示，虽然目前库存压力不大，但主要是因为入口降低了，进的车少了。

（一）主体信用等级达到AAA。（二）主要经营财务指标应处于行业或区域领先地位。（三）生产经营符合国家产业政策和宏观调控政策。（四）最近3年未发生公司信用类债券或其他债务违约，且不存在处于持续状态的延迟支付本息事实。（五）最近3年无重大违法违规行为，未纳入失信黑名单。

4、2018年爆发的中美贸易摩擦。这四次大的挑战，最起码我可以告诉大家，前三次挑战以后，中国经济非但没有打趴下，反而是在经历短暂的下滑以后，实现了跨越式的发展。每一次挑战过后，中国经济都实现了一个巨大的反弹。这是历史事实。比方说，墨西哥金融危机以后，紧接着便是小平同志“九二南巡”，中国的市场经济由此往前迈了一大步；1997年亚洲金融危机以后，朱镕基担任总理，中国的市场化改革往前推了一大步；2008年全球金融危机以后，我们的经济总量超过日本，成为全球第二。

3经济增速缓降，消费贡献明显上升2018年二季度GDP实际同比6.7%，较一季度的6.8%稍有下滑，连续12个季度保持在6.7%-6.9%的区间，表明经济L型韧性强。从生产侧看，二季度一产增加值同比3.2%，与一季度持平；二产增加值同比6%，较一季度下滑0.3个百分点；三产增加值同比7.8%，上升0.3个百分点。